El área de Retiro es una de las más complejas de la Ciudad en cuanto a la confluencia de múltiples modos de transporte, todos altamente demandados, con carencia de infraestructura que los coordine, y generando interferencias al funcionamiento de la ciudad.

Trenes de pasajeros, subterráneos y transporte público automotor de corta, media y larga distancia, son los medios con mayor demanda peatonal. La cercanía del Puerto de Buenos Aires y una terminal ferroviaria de carga generan sobre la infraestructura vial una marcada componente de tránsito vehicular pesado.

En pos de mejorar la calidad urbana del área de Retiro, se encararon distintas etapas de trabajo:

• relevamiento, análisis y proyección de demanda peatonal y vehicular
• evaluación de alternativas de mejoramiento de la infraestructura urbana de apoyo al transporte público automotor,
• evaluación de proyectos de modificación de la infraestructura vial con alternativas de ordenamiento,
• análisis de interferencias de demandas de los distintos medios.

El estudio se completó con la aplicación de herramientas de simulación microscópica del tránsito, para modelar todas las características y componentes de la infraestructura vial y demanda vehicular, con análisis de interferencias.